蒙特利尔驾驶者最不想见到的纪录 又创新高！

蒙特利尔经历了五年来最严重的冬季坑洞问题，给驾驶者带来了越来越大的损失。

在 Le Plateau-Mont-Royal 经营了 30 多年修车厂的 Antoine Hoang 叹息道： “ 情况变得越来越糟。 ”

最近，由于解冻过早，他的许多客户都因为马路坑洞遇上问题。

1 月和 2 月，蒙特利尔市的 311 热线服务收到 2,328 份有关坑洞的报告，比去年同期增加了 900 多份。

这是自 2019 年创纪录冬季以来的 5 年新高。

据魁北克汽车会 (CAA-Quebec) 称，更换轮胎的费用从 70 元到 400 元不等，更换悬吊臂的费用从 150 元到超过 350 元不等。

汽车会公共事务总监 Nicolas Ryan 表示： “ 近年来，我们发现修理悬吊和煞车的费用都在增加。 ”

Hoang 亦表示有时帐单会高达 1,500 元，甚至 2,000 元。 “ 因为损坏的东西太多了。 ”

蒙特利尔市政府指出，今冬的冰冻和解冻过程有利于坑洞的形成。

蒙市计划在未来十年内投资 8.41 亿元用于规划和铺设路面。

但是高等理工学院 (ÉTS) 建筑工程系教授卡特 (Alan Carter) 表示，在道路维护方面还需要做更多功夫。

这位专门研究沥青材料的教授认为： “ 出于经济原因，我们倾向于等到有足够的洞来派出一支队伍修整。但理想的做法是一旦出现坑洞，就应该要填补。 ”

311 热线接获的坑洞报告

2024 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 2328

2023 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 1412

2022 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 1776

2021 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 507 （新冠疫情）

2020 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 1788

2019 年 1 月 1 日至 2 月 28 日： 3669

*** 部份报告可能涉及同一个坑洞。