蒙特利尔地铁去年服务中断次数 创三年新高

2024 年，蒙特利尔地铁出现超过 100 次至少半小时的服务中断，这是三年来的最高纪录，未来几年甚至可能出现更多。

保障公共交通乘客权益的组织 Trajectoire Québec 对此并不感到惊讶，并相信情况在未来 10 年会越来越严重。

蒙特利尔公交局 (STM) 的数据显示，地铁在 2024 年出现了至少 102 次超过 30 分钟的中断，而 2023 年为 71 次， 2022 年为 78 次。

公交局指出，服务中断的主要原因包括列车上有人受伤或不适，以及闯入隧道事件的增加等。

公交局还将原因归咎于乘客人数自疫情以来的逐渐恢复，因为一般来说，半数的中断是由乘客造成的。

但是，某些类型的事故会导致更长时间的停驶，例如渗水和企图自杀。

公交局称他们在在繁忙时段已经加派人手在月台上巡逻，尤其是 13 个问题更多的车站。

然而， Trajectoire Québec 估计，由于维护的投资不足，这种趋势将继续下去。

该组织尤其关注 MR-73 车厢的老旧问题，但这款车厢仍占地铁车队的三分之一，当局目前还没有任何更换计划。

该组织说 MR-73 车厢的正常寿命为 30 年，但它们现时已经使用了 50 年，因此其故障率将会超出正常情况的 10 倍。 “ 故障发生得越多，人们就越会开始考虑自行驾车。不幸的是，政府长期以来没有为此提供资金支持。 ”

导致更长时间服务中断的事故：

• 渗水 / 积水：平均每次中断 62 分钟

• 企图自杀：平均每次中断 58 分钟

• 出现刺激性气体：平均每次中断 31 分钟