强制购买电动车 迫使魁人买贵车

根据智库组织蒙特利尔经济研究所 (IEDM) 发布的经济报告，渥京在 2035 年禁止销售汽油动力汽车，将迫使驾驶者要多付超过 6 千元购买电动车。

IEDM 根据渥太华议会预算官 (PBO) 的计算，估计明年购买电动车的平均价格仍然比传统汽油车超出 $6,720 。对于 SUV 和卡车来说，差距更扩大至 $11,490 。 IEDM 表示这些差距将持续到 2035 年。

报告作者吉格尔 (Gabriel Giguère) 解释道，尽管技术不断进步，但预测表明电动车和汽油车的价格差距不会很快消失。他说：「不是每个人都能负担得起多付几千元买车。」

魁北克或会延后

联邦政府于 2023 年宣布，到 2035 年将逐步禁止销售新的汽油车。

然而，魁北克政府数星期前承认，由于美国总统特朗普造成的不确定性，魁省可能无法实现 2035 年禁止销售新汽油车的目标。

魁省环境部长夏莱特 (Benoit Charette) 当时表示将密切观察市场情况，但仍然希望省民尽快转为购买电动车。

IEDM 指出，尽管各级政府提供了多项补贴，但在 2024 年前三个季度，电动车仍然仅占加拿大新登记车辆的 13.4% 。

聆听民众声音

根据 IEDM 及 Ipsos 最近联合进行的一项调查显示，在尚未拥有电动车的加拿大人中，不足四分之一人表示下一辆汽车将会购买电动车。不愿意购买电动车的最常见理由是价格高昂，有七成受访者提到了这一点。

吉格尔认为政府应该开始聆听民众的声音，他说很多人不愿意被迫购买电动车。

另一个令吉格尔担忧的是，他认为根本没有足够的充电站应付持续增加的电动车数量。

加拿大自然资源部的报告显示，加拿大每年需要安装 4 万个新的公共充电站来支援这些新车辆。研究人员指出，到 2024 年该目标仅实现 17% 。

根据该智库 IEDM 的估计，为了配合强制国民转买电动车，加拿大在 2040 年前要斥资高达 2,940 亿元来加强建设发电、输电和配电等基础设施。