通车仅六年 蒙特利尔香槟大桥已开始生锈

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据《新闻报》 (La Presse) 报道，连接蒙特利尔及南岸的香槟大桥 (pont Samuel-De Champlain) 通车仅六年，锈蚀问题便已显现。负责建造该桥的公司目前尚未找到解决方案。

从外部观察，细心的人便会发现从圣劳伦斯河水中伸出的桥墩上部出现了环状锈迹和橙色灌浆痕迹。这些桥墩支撑着香槟大桥的桥面，每天有 16 万辆汽车从这里经过。

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Signature sur le Saint-Laurent 集团的运营总监尚伯兰 (Martin Chamberland) 承认，这种过早出现的锈蚀是 “ 意料之外 ” 的情况。

该集团不仅负责新香槟桥的设计和建造，而且根据与加拿大政府的协议，还负责桥梁的运营管理直至 2049 年。

然而，早在 2020 年，该集团就注意到每根巨大的 W 形钢横梁上出现了异常腐蚀，而且是多处出现。这些横梁支撑着道路车道以及轻轨 (REM) 。

尚伯兰解释说，每根横梁实际上由四块最初彼此独立的钢制部件组成。这些部件在现场组装，螺栓从内部拧入。

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问题在于涂抹在接缝处的密封剂并不防水。他解释说，尽管桥梁结构坚固， “ 但仍然存在微小的位移，而这种密封剂的柔韧性不够，所以出现了裂缝。 ” 为了解决这个问题，施工团队必须清除现有的密封剂，清除侵蚀钢材的锈迹，并涂抹一种新的防水产品。

桥梁横梁上有超过 330 个接缝。

尚伯兰承认设计和施工确实存在问题。 “ 水渗入混凝土和钢材之间，积聚在那里。由于内部没有涂漆（因此缺乏保护），所以就会生锈，锈迹会溢出。 ” 他并承认目前还没有找到解决办法。

然而，他保证说尽管从外面看 “ 确实有点怪异 ” ，但不用担心结构的安全性和稳固性。

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